德国铁甲舰发展史（德国铁甲舰发展史简介）

网友发稿 2023-10-29 23:03

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1、装甲战列舰--俗称为“铁甲舰”。其普遍都采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。

2、年，英国建成“无畏号”装甲战列舰，性能好，火力强，满载排水量21845吨，采用汽轮机作动力，航行速度21节，舰上主炮为10门305毫米炮塔炮，两舷炮塔及指挥室的装甲厚度为280毫米。

3、富士级战列舰是中日甲午战争中日方为对付定远级铁甲舰而向英国阿姆斯特朗造船厂订购的一级战列舰，以英国Majestic级战列舰为设计蓝本。

4、“弗吉尼亚”号战列舰是美国南北战争的一艘著名战列舰，它在美国南北战争中出演了有声有色的战斗片段，它是海战史上首次装甲战列舰大战的参加者，因此而闻名于世。

1、由此也可以看见德国为定造“定远”级军舰付出的良苦用心)中华的“定远”级铁甲舰最终选定在德国船厂建造，而且大量使用了“萨克森”级军舰的现成设计和通用部件，可以认为，“定远”级是一种改进版的“萨克森”级军舰。

2、毕竟，定远号铁甲舰是由萨克森级铁甲舰改进而成，而萨克森级铁甲舰的造价高达42万英镑。定远号性能数据怎么样？毫无疑问，定远号铁甲舰是北洋水师最先进的军舰。

3、而这两艘舰的最大特点就是，防护装甲厚，火力猛，主炮口径大。定远号和镇远号的主炮分别为4门305mm口径的克虏伯后膛炮，火力猛，射程远。

1、首先说一下，当时北洋水师的实力在国际上按《美国海军年鉴》排名来看的话，是排在第九位的。但是网上都有各种说法，世界第第八以及第九种种说法，但不可否认的是北洋水师当年的实力在亚洲实属第一。

2、“定远”、“镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰，铁甲舰在当时海军中的地位相当今天的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

3、‘北洋水师’具有当时世界上罕见的大型铁甲舰2艘‘镇远舰’‘定远舰’当时在世界上的军事地位时世界第九位，在亚洲更是首屈一指啦。

4、在吨位上联合舰队的确不如北洋水师，特别是定远镇远两艘，排水量7220吨(八卦下，中国直到现代级服役，才总算有一型水面战斗舰艇的排水量超过定远级)，装备四门305mm主炮，重点部位有装甲防护。

1、世界上最早出现的铁甲舰可能是宋代，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船，在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。

2、此时的战列舰大多已经被直接称做铁甲舰，清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲舰可以称做是这一时期的铁甲舰代表。在那个时代里，铁甲舰无疑是海上的霸主。

3、铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。

年，英国建造了世界上第一艘铁壳装甲舰－勇士号。初期的装甲军舰是在木壳或铁壳军舰的两舷中部或整个船舷装上装甲，蒸汽机功率不足，还需辅以风帆。

世界上第一艘铁甲舰是南宋秦世辅于1203年建设完工的铁壁铧嘴平面海鹘战船。这艘战船在船舷包裹着铁甲，是铁甲舰的开山鼻祖。船身配有形如铧嘴的尖锐的铁尖，用于在水战中击毁敌船。

铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。

有记载的世界上第一艘无动力的钢铁船出现在朝鲜──16世纪末李舜臣的“龟船”是一艘铁甲战船。第一艘有动力的轮船出现在美国，是1807年美国人富尔顿发明的蒸汽轮船。

大清海军分为三洋，当中北洋水师由北洋大臣李鸿章主持，负责守卫京师，故此获得优先集全力建造。

世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰，战列舰进入以蒸汽机为动力的钢铁军舰时代。首先问世的是铁甲舰。

一种全新的战列舰诞生了，一个时代开启了，无畏舰以其革命性的设计成为现代战列舰的始祖，确立了世界海军强国战列舰与动力的基本模式。由此，此类战列舰被统一称为“无畏舰”。

这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”(Ironclad)，北洋海军的定远级铁甲舰可以称作是这一时期的战列舰代表。

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