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公路车,都多少速的?
公路自行车买24速的比较好，调节起来比较方便快捷。市面常见的山地车有21速、24速、27速和30速。
一般公路自行车的速度在15公里/小时左右。脚踏自行车的最高时速为26831公里，是1995年10月3日由荷兰的弗雷德·罗姆贝尔博格在美国犹他州的邦纳维尔盐滩所创。这一纪录的取得在很大程度上得益于他的前导车产生的低压气穴。
预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。
普通人骑公路自行车的行驶速度为每小时20-28公里。骑公路自行车的技巧：平路每分钟踏频保持80到90转，如果平路有缓下坡，可以提高一个档次，慢慢稳定。
山地车与公路车的变速器有什么区别
1、就是安装在车把上，用来操作前后拨的部分。公路车叫手变，现在都是跟刹车柄在一起的，而且大部分品牌的刹车柄也是手变的一部分。山地车叫指拨，分指拨和转把两种，指拨分为独立和跟刹把合体两种。
2、公路车和山地车都是有变速的，它们的区别主要体现在以下几个方面： 速度：公路自行车的变速能力更强，通常拥有22个以上的档位，这使得它可以在更大的速度范围内进行精细的调整。
3、公路车有上下两个把位，兼顾上下两个把位的操作性所以公路车的变速器手柄被设计成了“手变”的形状。无论手在上把位还是下把位都可以很好的控制“手变”。另外公路车的牙盘是2两的，变速细腻，适合平路使用。
4、轮胎不同：公路自行车700C相当于28寸，山地自行车是26寸的轮径；山地自行车的轮胎通常在9以上，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。
5、山地车与公路车的区别：轮胎不同、车把不同、车架不同、重量不同、速度不同、刹车不同、功能不同、减震器不同、变速齿轮不同、零件组合不同。轮胎不同：公路车的轮胎大多在20毫米以下，山地车的轮胎通常在19毫米以上。
6、速度不同 公路自行车是最多有22档位的变速，山地车则讲究操控，不在速度上有过多追求。轮胎不同 公路车700C相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。
山地自行车档位不能调
1、山地车变速器无法调节：山地车变速器无法调节，通常是因为前后变速器，卡住调节丝的螺丝松了。解决方法：用户只需要松开一些螺丝。调整自行车链条和变速器上的齿轮使之一致。用钳子将连接线拉至最紧。
2、山地自行车变速无法调节，通常是因为前、后变速器，卡死调节线的螺丝松了。用户只需要将螺丝松开一些后，将自行车链条上的档位和变速器调节到一致，使用钳子将连接线拉到最紧，宁死螺丝。
3、原来可以上，现在上不去，可以在前拨弹簧处滴点油。原来现在都上不去，出厂未调节好，拿去车店弄下，不复杂。钢丝线弛，一般重新拉紧钢丝线即可，但也需送去车店。前换档拨杆损坏。
4、根据您提供的信息，您的21速山地车可能存在一些变速问题。左手边第3档调不上，可能是由于变速线松弛或调整不当导致的。右手边第1和第7档调不上，可能是由于变速线过紧或调整不当导致的。
5、其他问题：如果以上解决方法都无法解决问题，那么可能是由于其他原因，如变速线管路不通畅、变速器调节不当等。在这种情况下，需要进一步检查和调整变速器，或者寻求专业维修人员的帮助。
公路车的变速,环法计时赛车手握在中间的是?
1、手变套件，变速手柄集成在刹车手柄上。手握在车把上随手就能够到，所以也就有了“手变”的名字。目前主流公路车都采用手变套件。
2、环法自行车有2个前变速器和12个后变速器。环法自行为赛车使用的是专业级别的公路赛车，这些自行车配备了高性能的变速系统。环法自行车的变速器数量为2个前变速器2个后变速器，也就是2x12。
3、以环法为例，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。 大组车车轻，操控能力好。个人计时赛车相对重一些，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶，大刀或者封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。
4、公路车也有变速器的，早期的公路车变速拨杆在水壶架前面靠近头管的位置，左右各一个；近几年各大自行车配件制造商都中高端套件上采用了双控的设计，把拨杆和刹车杆合二为一，方便操控。
5、环法赛车是特制的，山地自行车可以达到27速，公路自行车一般在18和21速之间。
